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        玻璃鋼-復(fù)合材料產(chǎn)品生產(chǎn)工藝及選材

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-01-24  來源:FRPAPP.COM  瀏覽次數(shù):860



        七、其他灌注工藝 - SCRIMP,RIFT,VARTM等
          方法描述:將干纖維以類似與RTM工藝中的方式鋪覆,然后鋪上剝離布和導(dǎo)流網(wǎng)。鋪層完成后,用真空袋完全密封,在真空度達(dá)到一定要求時(shí),將樹脂導(dǎo)入整個(gè)鋪層結(jié)構(gòu)。樹脂在層合板中的分布依靠導(dǎo)流網(wǎng)引導(dǎo)樹脂流動(dòng)來實(shí)現(xiàn),最后自上而下將干纖維完全浸潤。
          材料選擇:
          樹脂:通常為環(huán)氧、聚酯、聚乙烯酯樹脂
          纖維:任何常見纖維??p合纖維更適合此工藝,因?yàn)槔w維束間隙加速樹脂傳送
          芯材:蜂窩泡沫不適用
          主要優(yōu)點(diǎn):
          1) 同RTM工藝,但僅其中一面為模具面
          2) 模具一面為真空袋,大大節(jié)省模具成本,且對(duì)模具承受壓力的要求降低
          3) 大型結(jié)構(gòu)件也可以具有很高的纖維體積分?jǐn)?shù)和較低的孔隙率
          4) 標(biāo)準(zhǔn)的手糊工藝模具改造后可用于此工藝
          5) 夾芯結(jié)構(gòu)可一次成型
          主要缺點(diǎn):
          1) 對(duì)于大型結(jié)構(gòu),工藝相對(duì)復(fù)雜,且修補(bǔ)無法避免
          2) 樹脂粘度必須非常低,也降低了力學(xué)性能
          3) 易出現(xiàn)未浸潤區(qū)域,導(dǎo)致大量報(bào)廢
          典型應(yīng)用:試制小型船艇,火車和卡車的車身板,風(fēng)電葉片
         

         
        關(guān)鍵詞: 復(fù)合材料 成型工藝
         
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