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        重慶研、重慶造 全玻纖復(fù)材4座固定翼飛機升空

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-13  來源:科技日報  瀏覽次數(shù):150
        核心提示:近日,由重慶通航集團(tuán)和南京航空航天大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的一款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的4座固定翼飛機CG231,在重慶兩江新區(qū)龍興通用機場成
               近日,由重慶通航集團(tuán)和南京航空航天大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的一款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的4座固定翼飛機CG231,在重慶兩江新區(qū)龍興通用機場成功首飛。CG231是國內(nèi)首次在全復(fù)材飛機上使用國產(chǎn)復(fù)合材料,它的成功研制填補了國產(chǎn)復(fù)合材料在該領(lǐng)域的空白。
         
               CG231是國內(nèi)首款全玻璃纖維復(fù)合材料4座固定翼飛機,采用上單翼布局,選裝大陸CD-155/萊康明IO-360發(fā)動機,集成綜合顯示系統(tǒng)。飛機翼展11.18米,起飛重量達(dá)1184千克,最大續(xù)航里程可達(dá)1600公里,最大平飛速度可達(dá)280公里/小時,升限6000多米,起飛滑跑距離不到300米,著陸滑跑距離僅需150米。可應(yīng)用于飛行員培訓(xùn)、警用巡查巡邏、觀光旅行、體驗飛行、空中攝影等領(lǐng)域。
         
               重慶市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,為了真正實現(xiàn)通航飛機“重慶研、重慶造”,重慶市科技局設(shè)立了“先進(jìn)輕型飛機研制”重大主題專項,支持通航集團(tuán)開展直升機旋翼系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)和適航等方面核心技術(shù)的研究,開發(fā)了高集成度綜合航空電子系統(tǒng)、高可靠性飛機操縱系統(tǒng)、抗墜毀燃油系統(tǒng),并實現(xiàn)了國產(chǎn)復(fù)合材料在國內(nèi)全復(fù)材飛機上的首次應(yīng)用。同時,依托重慶通航集團(tuán)聚集了美國恩斯特龍直升機公司、南京航空航天大學(xué)、北京航空航天大學(xué)以及重慶通航產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè),搭建了“重慶市新型高端研發(fā)機構(gòu)”,圍繞航空通用產(chǎn)業(yè)進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新。
         
               據(jù)了解,CG231開辟了通航飛機市場一個全新的產(chǎn)品類別,開創(chuàng)了我國通航市場全玻纖復(fù)材飛機商業(yè)推廣和應(yīng)用的先河,未來重慶通航集團(tuán)將以CG231為平臺,通過系列化發(fā)展和改進(jìn)改型,進(jìn)行水上型飛機的研發(fā),實現(xiàn)該型號的系列化發(fā)展。
         
         
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