11月15日，中國(guó)航天科工集團(tuán)公司第三研究院旗下航天海鷹（鎮(zhèn)江）特種材料有限公司承擔(dān)的中國(guó)C919大型客機(jī)鐵鳥試驗(yàn)臺(tái)用結(jié)構(gòu)產(chǎn)品——副翼鐵鳥試驗(yàn)件，完成制造并正式下線交付。

備受矚目的中國(guó)C919大型客機(jī)研制又取得一項(xiàng)新的進(jìn)展：C919鐵鳥試驗(yàn)臺(tái)用結(jié)構(gòu)產(chǎn)品——副翼鐵鳥試驗(yàn)件已完成制造，11月15日在江蘇鎮(zhèn)江正式下線交付中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院。

C919副翼鐵鳥試驗(yàn)件制造任務(wù)由中國(guó)航天科工集團(tuán)公司第三研究院旗下航天海鷹（鎮(zhèn)江）特種材料有限公司承擔(dān)，該公司總經(jīng)理高志強(qiáng)介紹說，C919副翼鐵鳥試驗(yàn)件由34個(gè)復(fù)合材料件、200個(gè)金屬件、2000多個(gè)緊固件組成，整個(gè)研制過程嚴(yán)格遵循民機(jī)制造質(zhì)量體系的“可追溯”原則，對(duì)工裝設(shè)計(jì)和制造、原材料儲(chǔ)存和使用、零件制造與檢測(cè)、部段裝配和總檢等進(jìn)行全程實(shí)時(shí)記錄和質(zhì)量監(jiān)控?？倷z數(shù)據(jù)顯示，下線交付的副翼產(chǎn)品外觀、尺寸、同軸度等指標(biāo)均符合用戶質(zhì)量要求。

副翼是安裝在C919機(jī)翼后緣的活動(dòng)翼面，為左右側(cè)對(duì)稱結(jié)構(gòu)，用以控制飛機(jī)的飛行方向和高度；鐵鳥試驗(yàn)件則是在飛機(jī)試驗(yàn)臺(tái)——“鐵鳥臺(tái)”上進(jìn)行試驗(yàn)的部件，鐵鳥試驗(yàn)包括主飛控系統(tǒng)通訊接口檢查、升降舵系統(tǒng)試驗(yàn)、方向舵系統(tǒng)試驗(yàn)、副翼系統(tǒng)試驗(yàn)、擾流板系統(tǒng)試驗(yàn)等項(xiàng)目。此次下線交付的副翼鐵鳥試驗(yàn)件產(chǎn)品，后續(xù)將在“鐵鳥臺(tái)”接受副翼系統(tǒng)試驗(yàn)。

高志強(qiáng)表示，航天海鷹（鎮(zhèn)江）特種材料有限公司是C919大型客機(jī)的九大機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商之一，也是中國(guó)航天系統(tǒng)唯一一家機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商，主要承擔(dān)C919后機(jī)身后段、副翼兩個(gè)工作包研制任務(wù)，在C919研制階段將交付3架份相關(guān)產(chǎn)品。

截至2013年10月底，C919大型客機(jī)訂單總數(shù)達(dá)400架。來自中國(guó)商飛公司的信息說，在副翼鐵鳥試驗(yàn)件完成下線交付之前，C919大型客機(jī)前機(jī)身已在南昌開鉚，飛機(jī)機(jī)體正式進(jìn)入生產(chǎn)階段，力爭(zhēng)2015年底首飛。